HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 - メルカリ。ロードバイク　サドル　Rapha カーボンレール。Selle Italia SLR サドル ブラック。パーツ dura-ace cs-r9000 11-28t。NITTO FW33 ステム 80mm ブルーラグ。Freedom-PRO 1004 自転車用サドル ブラックM 新品未使用品品。ボントレガー　XXXカーボンシートポスト　27.2mmセットバック20mm。パーツ SHIMANO EW-WU111。三ヶ島ペダル　オールウェイズ　Ezy superior 着脱式。Selle SMP evolution　サドル　ブラック。PAUL ブレーキレバー　右のみ。シマノ ブレーキアーチ アルテグラ BR-R8100 ブレーキシュー新品。3T STYLUS 25 LTD カーボンシートポスト Φ31.6mm 黒。fi'zi:k フィジークVENTO ARGO R5 150mm。シマノ RT-MT800 ディスクローター 160mm&140mm②